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幸运飞艇历史记录:融资租赁行业规模已达两万亿

文章来源:未知;时间:2017-12-24 11:40

  在今年8月份以后,中国融资租赁行业遭遇行业性的困境。其主要原因在于,今年5月份下发的《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点增值税一般纳税人资格认定有关事项的公告》(37号文)使得行业在开展回租业务之时面临巨额税负。

  37号文规定,以当期收到的租金全额开具增值税发票,即全额征税。这使得该行业在今年8月份以后,整个行业几乎停止了售后回租业务,从而也制约行业规模的增加。数据显示,2013年3季度末全国融资租赁合同余额仍为19000亿元,较6月底环比增长为零。

  最高法之所以着重强调售后回租业务的法律规范问题,是因为在当前中国融资租赁行业中,大部分为售后回租业务。数据显示,2012年底,售后回租在金融租赁公司业务占比高达84%,在内资和外资租赁中占比也超过60%,按照租赁行业近2万亿合同额估算,售后回租规模超过1万亿。

  记者从此次年会上获悉,截至目前,中国拥有850余家融资租赁企业,今年以来,整个行业的新增业务合同额达15000亿元,全行业的业务规模约为两万亿元,已接近证券行业规模。截至今年6月末,外资租赁公司总资产规模为3592亿元,利润达62亿元。

  尽管行业发展迅速,但仍然存在诸多问题。国务院发展研究中心金融研究所所长张承惠在此次会议上认为,缺乏法律法规的定位与规范;多头监管,缺乏统一的行业统计标准以及统计信息;动产登记制度缺乏,幸运飞艇联系我们。企业经营风险加大;二手设备市场不成熟,行业基础设施建设欠缺等问题都构成了融资租赁行业发展的障碍。

  经过行业协会和企业的不断奔走,财政部与税总听取意见对37号文予以了修改。“明年1月1日起,37号文将予以废止。”财政部税政司官员在会议上表示。而新的政策将通过对销售额的重新确定,予以调整售后回租业务的税基,从而解决37号文给行业带来的危机。

  其中,对于融资租赁实务中所面临的诸多售后回租纠纷的问题,最高法给予了明确的态度。“此前,部分法院认为在售后回租业务中,出租人和出卖人实际为同一主体,以否定其融资租赁性质。但在司法解释中,最高法院确认,不应以此原因否定售后回租合同性质。”

  不过,据最高人民法院人士在此次会议上透露,备受关注的融资租赁司法解释文稿已经修改完毕,正在报批中,明年初将公布。该文稿对行业发展过程中所面临的诸多实务性问题,予以了明确的回答。

  在昨日发布的106号文的附件明确提出,“经中国人民银行、银监会或者商务部批准从事融资租赁业务的试点纳税人,提供有形动产融资性售后回租服务,以收取的全部价款和价外费用,扣除向承租方收取的有形动产价款本金,以及对外支付的借款利息(包括外汇借款和人民币借款利息)、发行债券利息后的余额为销售额。”,同时该文件还对试点纳税人予以了界定。

  日前,记者从2013年中国融资租赁年会上获悉,备受关注的融资租赁行业司法解释文稿已经修订完毕,有望于近期获批,而同日,财政部下发的《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(106号文)打开了此前营改增过程中制约行业发展的“死结”。

  该文件一发布,在融资租赁行业中获得积极响应。中国外商投资企业协会租赁业工作委员会会长李思明就此解读称:“新的营改增政策就是合格的出租人开展回租赁业务,本金部分无需再如37号要求的对开票。合格的出租人指的是实收资本金大于1.7亿的融资租赁公司。”

  “由于缺少法律法规的定位和规范,商务部监管的融资租赁行业甚至都不能认定为金融行业,这就使得此前在营改增试点过程中,遇到了问题。”她表示。

  不过,在此前的征求意见稿中,曾对房地产、高速公路租赁业务进行了规范,但据上述最高人民法院人士透露,在即将出台的司法解释中,将回避房地产等具体的融资租赁业务规范。

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